Heatblur DCS F-14 Tomcat — Heatblur F-14 Tomcat 1.0 documentation
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DCS World, F-14 톰캣 Heatblur Manual 히트블러 메뉴얼
3-25 일반 설계와 체계의 개요
항법 ⑤
목차
● General Design and Systems Overview
○ Navigation
■ Navigation Fix Update
● 일반 설계와 체계의 개요
○ 항법
■ 항법 수정 최신화
항공기 내 컴퓨터의 위도 혹은 경도 오류는 항법 수정 최신화로 수정할 수 있다. 최신화는 특히 예비 모드 (Backup modes, AHRS AM과 IMU / AM)에서 중요하다. 추정한 바람과 자기 편차의 변화 때문이다. 항법 수정은 지상 참고점 (Ground Reference Point (위도와 경도)) 위치를 통해서 수행된다. 현재 항공기 위치와 이 위치의 거리와 방위각은 기존 값을 최신화하거나 수정하기 위해 사용된다. 항법 체계는 레이더 수정, TACAN 수정 혹은 육안 항법 수정(Visual Fix) 중 하나로 최신화할 수 있다.
항법 수정을 수행하기 이전에, 희망하는 최신화 지점 (레이더, TACAN, 육안)의 위도와 경도가 여덟 개의 항법점 장소(Navigaiton Point Location, 3개의 WP, FIX PT, HOME BASE, HOST AREA, DEF PT, 그리고 IP) 중 하나에 반드시 저장되어 있어야 한다. 이 자료는 데이터 링크 혹은 수동 삽입으로 비행에 앞서 저장할 수 있다. 그 후 다음 단계들을 따른다.
1. 항법 수정을 위해 선택한 중간 지점 (Waypoint)을 획득한다. (Hook)
2. TID 상에서 저장된 위도와 경도를 확인한다.
3. CATEGORY 스위치를 NAV로 바꾸고, 희망하는 최신화 유형을 선택한다.
특히 항법 체계 최신화를 위해 레이더 수정(Radar Fix)을 사용하는 경우, INS 중에 위치를 최신화하는 것이 이미 존재하는 것보다 더 많은 항법점 오차가 발생할 수 있음을 주의한다. IMU 중에는 일부 이러한 현상이 발생할 수 있다. 육안 항법 혹은 TACAN 수정으로 최신화는 신뢰할 수 있는 정확성을 제공한다. (TACAN 최신화 동안에 좋은 MAG VAR를 가정). 항법 체계를 항법 수정을 통해 최신화하는 것은 AHRS 모드에서 주로 사용되어야 한다.
레이더 최신화
DDD 커서가 자리를 잡기 전후에 RDR FIX를 선택할 수 있다. RDR FIX 단추를 누르면, 컴퓨터는 선택된 지점에서 거리와 방위각을 측정하여 항공기의 현재 위치를 계산한다. 그 후 컴퓨터 위치와 INS로 알아낸 위치 사이에서 Delta가 TID 상에 표시된다. 항법 계산으로 이 Delta의 입력을 희망한다면, FIX ENABLE 단추를 누른다. Delta가 옳게 보이지 않는다면, 컴퓨터와 출력값은 RDR FIX 단추를 누름으로써 지울 수 있다. 그 다음 수정은 다시 시도할 수 있다. 또한 RIO는 현재 항공기 체계 고도를 주기적으로 확인하고, 필요하다면 고도를 최신화해야만 한다.
레이더 최신화는 다음과 같이 수행된다.
1. TID CURSOR/CAP - 최신화를 위해 희망하는 항법점을 획득한다.(Hook)
2. PULSE SRCH 단추 - 누름.
3. 감지기 제어반 (Sensor Contorl Panel): STAB 스위치 - IN. EL BARS 스위치 - 1. AZ SCAN 스위치 - 원하는 대로.
4. RDR FIX 단추 - 누름.
5. DDD CURSOR 단추 - 누름.
6. Action 스위치 - Half Action (첫 번째 멈춤쇠).
7. DDD에서 커서가 표시된다.
8. 희망하는 지상 지도 지점 위로 수동 조작 DDD 커서를 조종한다.
9. Action 스위치 - Full Action하고 놓는다. (선택된 점에 DDD커서가 남도록 할 것이다.)
10. TID 상에서 LAT와 LONG의 Delta를 관찰한다.
11. 출력값이 만족스럽지 않다면, RDR FIX 선택을 해제하고 4단계에서 12단계 사이로 반복한다.
12. FIX ENABLE 단추 - 누름.
쪽지
이전에 획득한(Hooked) DDD 커서 위치를 지우기 위해서는, half action으로 간 다음 새로운 지점 획득을 위한 Full Action을 시작하기 전에 놓는다.
TACAN 최신화
TACAN으로 항법 최신화를 수행하기 위해서는 사전 저장된 중간지점이 수정을 위해 사용할 TACAN 정류장과 동일한 LAT와 LONG 값을 가져야 한다. 원하는 정류장으로 TACAN 채널을 선택하고 헤드셋에서 암호화된 식별자 발신음 (Coded Identifier Tone)을 듣고 확인한다.
TACAN 정류장으로부터 항공기 위치를 최신화하기 위해서 TACAN FIX 단추를 누른다. 그 다음 WCS 컴퓨터는 현재 항공기 위치 오차를 TACAN 정류장으로부터의 거리와 방위각을 기반으로 계산한다. 그 후 Delta가 Radar Fix와 같은 방법으로 입력될 것이다.
TACAN 수정을 수행은 다음 단계들을 따른다.
1. 최신화 위치와 일치하는 위도와 경도를 가진 TACAN 채널을 선택하세요.
2. 원하는 최신화 위치 (WAYPT 1, FIX PT, HOME BASE, 기타 등등)을 갈고리질 한다. (Hook)
3. CATEGORY 스위치 - NAV.
4. TACAN FIX 단추 - 누름.
5. 현재 위치 Delta 출력값을 관찰한다.
6. Delta가 만족스럽지 않다면, TACAN FIX를 선택 해제하고 2단계에서 7단계를 반복한다.
7. FIX ENABLE 단추 - 누름.
쪽지
TACAN FIX 동안에, MAG VAR은 반드시 TACAN 정류장 자기 편차 같야아 한다. 그렇지 않으면 최신화에 오차가 발생한다.
육안 항법 최신화
육안 항법 수정을 수행하는 방법은 사전 저장된 중간지점 위를 날며 VIS FIX 단추를 누른다. 특정 지역의 상공을 통과하는 동안에 항공기 기수와 동체가 수정점을 가릴 수 있기 때문에 시기(timing)을 예측해야 한다. 항공기 고도가 10,000 feet보다 높다면 중간지점 상공에 바로 위인 순간을 예측하는 것은 어렵다. 육안 항법 수정을 위한 Delta가 TID 상에 표시된다. FIX ENABLE 단추를 눌러서 Delta에 입력한다.
육안 항법 수정을 수행하기 위해서는 다음과 같은 단계를 따른다.
1. 희망하는 최신화 지점을 갈고리질(Hook)한다. (WAY PT, HB, IP, 등등.)
2. CAP에서 NAV 범주를 선택한다.
3. 선택한 사전 저장된 지점 상공을 통과하고 지점 위에 있을 때 CAP에서 VIS FIX 단추를 누른다.
4. Delta가 만족스럽지 않다면 VIS FIX를 한 번 더 눌러서 Delta를 지우고 1단계부터 반복한다.
5. 만족스러운 Delta가 표시된다면 FIX ENABLE 단추를 누른다. 이는 현재 항공기 위치의 Delta 보정(Correction)이 컴퓨터에 입력되게 한다.
데이터 링크 최신화
TDS 기준 틀 (TDS Frame of Reference)에 대한 항공기 INS의 데이터 링크 최신화를 수행하기 위해서는 항공기와 TDS가 사전 지시된, 위도와 경도가 동일한 중간 지점을 공유해야 한다. 이 LAT/LONG 자료를 HOST AREA 모의 표적 정보(Pseudo Target File)에 기입한다. TDS는 공통된 참조점을 데이터 링크 중간지점으로 위성 송신할 것이다. 항공기와 TDS INS 체계가 일치할 때, 데이터 링크 중간지점과 HOST AREA 기호가 TID에 겹쳐질 것이다. 그것이 사이가 멀어지면, TID상에 두 개의 모의 표적 또한 멀어질 것이다.
데이터 링크를 통한 최신화를 수행하려면, 다음과 같은 단계를 따른다.
1. 사전 지시된 (prebriefed) 참조점과 일치하는 데이터 링크 중간지점을 갈고리질 한다.
2. CAP에서 NAV 범주를 선택한다.
3. 갈고리질한 데이터 링크 중간지점 상공을 비행한다. 지점 위에서 도착하자마자 CAP에서 VIS FIX 단추를 누른다.
4. TID에서 Delta LAT와 LONG 관찰한다.
5. Delta가 만족스럽고 최신화를 원하면, FIX ENABLE을 누른다.
데이터 링크 최신하 이후, HOST AREA와 데이터 링크 중간지점은 TID 상에서 다시 겹쳐져야 한다.
Fighter-to-Fighter Navigation Update
전투기 대 전투기 항법 최신화
전투기 대 전투기 데이터 링크를 사용하는 망내의 항공기는 FF/DL 모드에서 항법 체계를 최신화할 수 있따. LAT/LONG를 최신화하기 위해 아주 인접한 곳에 있는 항공기의 망내 항공기 기호를 갈고리질 한다. 그리고 CAP에서 F/F NAV UPDATE를 선택한다. 이는 갈고리질한 항공기의 좌표를 INS에 현재 항공기의 좌표로 입력할 것이다. 가깝지 않은 항공기에서 항법 체계를 최신화하기 위해서는, 우선 그 항공기에 레이더 STT를 획득한다. 그리고 TID 상에서 STT된 항공기를 갈고리질한 후 CAP에서 F/F NAV UPDATE를 누른다.
쪽지
선택한 항공기의 INS로 최신화함으로써 그것의 보정/이동(drift)는 잠재적으로 자신의 INS에 더 큰 오차를 발생시킬 수 있다. 하지만 두 항공기 모두 동일한 오류를 공유할 것이다.
위치 표시
TID 상에 표시되는 펄스 레이더 표적, 육안 식별 표적 혹은 TACAN 정류장의 위치를 표시하기 위해서는 TAC DATA 범주에서 SURF TGT 위치를 사용한다. TID에 한 번 보여지면 CAP 혹은 항법 목적지 제어(Navigation Destination Control) 혹은 둘 다를 이용해서 위도, 경도, 거리, 방위각, 그리고 조향 자료를 이용할 수 있다.
쪽지
위치 SURF TGT를 항법 컴퓨터를 최신화하기 위해 사용하지 말 것. 항공기가 지표면 표적을 기준으로 최신화되는 대신에 지표면 표적 위치 기호가 항공기를 기준으로 재배치된다.
TID 상에서 펄스 레이더 표적을 표시하기 위해서는 다음과 같은 단계를 따른다.
1. SURF TGT 단추를 선택한다.
2. 레이더 수정을 통해 위치를 설정한다.
3. DDD CURSOR을 선택하고 레이더 지도화(Radar Mapping)을 위해 펄스 체계(Pulse System)을 사용한다.
4. 그 지점에 커서를 두는 것으로 관심있는 지점을 지정한다.
5. Full action을 선택한다.
6. RDR FIX를 선택한다.
이는 갈고리질한 지점에서 지표면 표적까지의 Delta를 표시할 것이다. 이전에 확인된 레이더 위치 위에 지표면 표적을 위치하기 위해 Delta를 무시하고 FIX ENABLE을 선택한다. 위도와 경도, 그리고 조향 정보의 아주 정확한 출력값을 지표면 표적 중간 지점 (Surface Target Waypoint)으로 이용할 수 있게될 것이다.
육안 식별 표적을 위한 방법도 같다. 하지만 육안 항법 수정이 필요하다. TACAN 수정 절차를 따르고 동일한 방법을 사용하는 것으로 TACAN 정류장을 표시할 수 있따. 위 절차 중 어느 것이든 완료한 이후에 SURF TGT 기호는 TID상에서 계산된 위도와 경도 좌표에 나타날 것이다.
지표면 표적 기호는 또한 목표지점으로 사용할 수도 있다. 만약 그 위치가 이전에 입력되었다면, 기호는 TID에 나타날 것이다. 특별한 위치 표시를 위한 한 방법은 TID 상에서 어느 지점이든 갈고리질하고 SURF TGT를 선택하는 것이다. 지표면 표적 기호는 이제 갈고리질된 지점 위에 나타나고, 그것의 새로운 위치는 WCS 컴퓨터에 저장될 것이다.